哈啰褚轶群疫情影响共享单车复苏但对行业整体持乐观态度

每经记者 刘洋    每经编辑 王丽娜    

眼下疫情尚未终结,但随着复工复产的稳步推进,普通民众对于出行需求与日俱增。尤其是随着春季到来、气温升高,共享单车迎来“旺季”。但在疫情阴影之下,共享单车订单、里程又能恢复几成?

我目前每周都需要去公司拍摄,这个还相对简单,其实难的全在后期上,像是后期剪辑、加字幕、找音乐都是我一个人来完成,并且还要根据不同的APP使用场景做差异化处理,像抖音、小红书是竖屏习惯,B站、知乎又是横屏习惯,这些都要考虑。

而今年的疫情,让免接触技术得到了更好的利用,有些企业就做了非常好的广告,比如瑞幸的无人货架无人咖啡,还有的企业很聪明,做了很多送药或送物资的样机送到武汉去,如无人机、机器人等。虽然短期可能成不了一个消费习惯,但能让大家看到一个比较成熟的应用场景。

在豆瓣上,也有关于疫情对你所在的行业或工作的影响话题,高达1500多万次浏览。有很多不同行业的人在上面分享自己的亲身经历,你大致翻一翻就会发现,今年有多难。

也有了时间读和我职业相关的书,偏向于后端服务类书籍,像是Docker,MQ,缓存,分布式架构,网络编程这种领域的数据等。这段时间的好处是,可以集中去汲取一些精神养分,疫情面前,很多事情变得不可控,但唯一可控的或许就是把把自己的事情规划好,专注做事。

当前,我国境外输入病例持续增加,已超过950例。为加强边境管控,国家移民管理局边防检查管理司司长刘海涛表示,国家移民管理局构筑起三道防线,一是入境前,提前全程掌握入境人员的动态信息,开展大数据分析,已从中排查出来自重点疫情国家地区的人员,或有相关旅行史、居留史的人员20余万人次,发现确诊病例391人,占境外输入病例的四成多;二是入境时,在口岸设立重点疫情国家地区入境人员专门区域和通道,对每一名入境人员逐一询问、查验;三是入境后,将相关出入境人员信息实时通报各地联防联控机制,对违反隔离期限规定拟出境的一律阻止,并移交主管部门依法处理。

据领英统计的一组数据,疫情下有7成职场人表示自身职业发展遭受了影响。最普遍的影响方式是因整体行业受损,导致个人职业发展方向不明(44%);其次是削减薪资福利(35%);第三是工作量骤减及晋升机会受阻(25%);最为严重的裁员和失去工作机会比例也达到了14%。行业洗牌、公司变动以及办公条件等因素的限制,对职场人职业发展产生着直接影响。

咖啡店还好一些,我丈母娘开的中餐馆才叫一个惨。按以往饭店会是春节最赚钱的,但疫情下所有聚会团餐取消。仅仅大年30到初五6天的时间里,每天差不多都有60桌取消预订,初二的时候饭店已经选择闭店不做任何接待。唉,这次对餐饮业的打击太大了。

我妻子本来年前见了一个制片公司,她打算担任一个长期制片人的职位,原本按既定节奏,1月31号就能顺利入职,然后突然赶上了疫情,那边的CEO很遗憾的给她说这种情况下也只能暂缓,我妻子表示理解。

我叫一驰,今年30岁,目前是一位珠宝VLOG创作博主。我是在2019年从VLOG博主转型成珠宝种草博主的,一是我们家里是做珠宝零售的,是中国百强金店;另外我本身会视频剪辑之前也一直在拍摄VLOG,就想何不把它变成珠宝种草,现在VLOG博主大多拍摄的是美妆服饰类,珠宝垂直类账号还比较少,也是我想要做这个的契机。

疫情延期复工或在家办公期间,有超过六成职场人开展了或计划开展副业和兼职,除增加收入的目的外,考虑到公司和岗位的不确定风险,为自身拓展更多元的职业选择成为最重要的原因,比例高达56%。并且78%的人表示疫情结束后仍会在本职工作外继续兼顾副业和兼职。领英机会信心指数更是显示,亚太地区在全球范围内零工经济的发展最为旺盛,而中国高居全球第二的位置。

开业这半年来,我们对咖啡店用心经营,再加上店内环境符合年轻人的喜好,让我们的小店慢慢开始积累了人气。眼看着店正在朝好的方向驶去,哪晓得2020年刚大年初二,我们就收到街道办事处的通知,因对冠状病毒的防控暂时不能营业,我们也配合疫情选择闭店,然后,就一直闭到3月份。

31日,褚轶群在接受包括《每日经济新闻》记者在内的媒体采访时表示,随着各地复工加快,疫情得到总体控制,过去几周每周骑行量都呈现直线上升态势。大体上,单车恢复速度略快于城市公交。“我们从数据中也会发现,总体骑行里程比之前还是略有提升的。”

剩下的三个,其实包括了我和我妻子,另外一个员工疫情期间还生病了,所以公司大部分事宜是由我妻子抗了下来。这期间她给了我很大帮衬,既要管理公司的财务、合同、法务这些,又要帮我拍摄、还要担任我的造型师、化妆师、以及厨师。

今天我们聊聊那些复工的人,他们怎么样了?

哈啰第五代共享单车“云行”

不同于四轮出行,两轮出行受季节更替影响较大。冬天往往是单车的淡季,随着春季到来,订单量也逐渐“苏醒”。但受疫情影响,今年单车骑行量在开春后,相较于往常在恢复上更具有滞后性。

不过,褚轶群也坦言,从二三月份恢复的情况看,并未达到往年的整体水平,“这也与全国复工的百分比、公交出行的百分比等,具有相关性。”

庆幸的是,我们团队成员虽年轻,骨干90后居多,核心为80后,但大家责任心都很强。这期间持续苦战4天4夜,发布了7版迭代完善,钉钉会议达到30+次,项目参与同学20+名。配合非常默契,让这次项目进行的很顺利。

黄军雷在公司处理工作事务

我叫吴越,今年29岁,现在是北京某互联网大厂的一名后端开发工程师。这次疫情,让很多人只能被迫在家办公,其他行业我不好说,但我觉得疫情对互联网公司的影响相对可控,主要互联网公司本来的工作内容也大多依靠电脑完成。

讲述人:自主创业珠宝博主

疫情前,一驰的工作团队成员

全民宅家,也让很多人关心起中国经济的走势。疫情下,工作还是要稳步推进。于是,截止今天,除已经正常回公司复工的企业外,还有相当一部分企业,仍旧实行在家办公。而疫情期间,有关复工、职业的话题热度也一直居高不下。

当下全国疫情已经进入下半场,我也已经回到公司复工。

一个技术最大的问题在于从0到1的时候,大家不理解它的价值,当把它放到更多的应用场景里去,大家就理解。这次疫情有大量不成熟的技术,通过特定场景展示,再做完减法之后,反而觉得这个技术是有价值的。

疫情期间做了一个月饭,心情起起伏伏犹如过山车

我叫黄军雷,是一名IT从业者同时也是创业者。春节期间,我和我的团队用最快的时间完成了一次公益项目上线。当时我们接到了合作伙伴外语教学与研究出版社的电话,他们决定将旗下的《新概念英语》免费向社会开放,希望我们给予技术支持能尽早上线,让广大学生在疫情期间依然能学到知识。

《每日经济新闻》记者了解到,3月30日,哈啰出行开始在广州以置换旧车的方式,首批投放300多辆第五代共享单车。

好的一点是我平时下班比较晚,基本是早10晚10,到家通常都晚上11点,和老婆也就晚上到家待1-2小时。这次疫情两个人都在家办公,相处时间多了也能相互体谅,一个月也没吵过架,过得还是很和谐开心的。

RandBCafe于近日恢复了外卖生意

另外这次疫情有种“全民变大厨”的感觉,平时工作忙也没时间做饭,现在我已经连续做饭一个月了,从最开始的瞎鼓捣,到有热情去研究一些创新菜,再到现在又做腻了,感觉像是过山车般大起大落。

像是项目拆分、任务分配、逻辑跟踪,问题处理等现在都得去摸索。说一个非常小的场景,我们在技术讨论的时候,最重要的工具就是白板,大家在上面画一些业务分析、架构处理等,会非常直观。现在虽然可以用画图软件代替,但效率远不是线下可以比的。

另外这次疫情,出现全国几亿人在家办公的奇观,让钉钉、腾讯会议等用户激增。像我同时是钉钉和和企业微信的用户,我发现疫情期间这两款产品迭代非常快,企业微信几乎天天在升级,前些天我看钉钉更新还略慢,但在竞争之下最近也频繁更新,做了很多大版本的升级。所以在这段时间内,国内两个SaaS巨头做了快速的迭代。

我妻子从事的是电影制片,疫情下影视、文化行业只有更惨,其实这一行特别脆弱,很大程度依赖国运和环境。像是国泰民安时大家看《战狼》,瘟疫肆虐下谁还会看那些,看的都是《新冠肺炎》纪录片。

疫情间我也在自我反思,作为像我们这样的小规模创业者,目前可谓困难重重,人员流动也比较大。但这些天我想通了一件事,曾经我们团队6个人做的事,现在我和我妻子两个人似乎也能扛下来,虽然个中艰辛自己知。像以前我们有策划、美术、拍摄剪辑,他们离职后,我也只能把这些活都揽了。

我们从2月1号开始线上办公,虽还没正式复工,但已经开始进入到工作状态。线上办公以后,每天早上9点准时的线上视频会议,讨论今天要完成的工作安排制定目标;到下午5点多是我们的晚会,来沟通当天的进展、碰到的问题以及应对方案;晚上9——11点之间,这两个小时是我陪孩子的时间;之后自己再有1个小时自主处理些其他事情。

陆路入境防控方面,我国有陆地边境开放口岸91个,还有众多边民通道、便道、小路,刘海涛说,国家移民管理部门从严限制不必要的出入境活动,禁止第三国人员从边境口岸出入境,暂停陆路口岸通道客运功能,境外人员包括边民出入境数量已从之前每日6万多人下降到1万余人次,降幅超过八成。

本来春节前有两个年框项目,公司上下都盼着年后复工和甲方签合同,但受疫情影响,年前谈妥的项目都黄了。受现金流的影响,一下子压力很大,我也只能把工资折半来应对“寒冬”。

6日,国务院联防联控机制召开新闻发布会,介绍依法防控境外疫情输入最新情况。

像是剧组基本都处于停滞状态,我妻子朋友在横店的剧组,因为疫情突然,很多东西根本来不及撤棚,到现在全组还滞留在横店,也开不了工,只能在当地隔离。

这次中国很多企业也都采用远程办公的方式进行协同工作,唯一不同的是,今年疫情来的突然,这次在家办公也属于“偶发事件”,更多的是一种迫于无奈之举。

其实重庆一些生意比较好的独立咖啡馆,因为在春节前囤了很多咖啡豆和其他材料,疫情下不能营业没有客人,为了不浪费这批豆子,也只能趁它在最佳赏味期间制作成更容易保存的挂耳,送一些给朋友或是老顾客。赔也认了,都是没办法的事。

吴越在家办公期间的工位

海关总署卫生检疫司副司长宋悦谦介绍,绝大多数进出境人员都能遵守规定,如实填报健康状况,但仍有少数人员在填报健康申明卡时隐瞒疫情、掩盖症状,企图蒙混过关。对于相关违法行为,海关将依法给予警告或最高3万元罚款的行政处罚,情节严重的将移送司法机关,追究刑事责任。与此同时,海关还会加大失信惩戒力度,比如将被处罚人员列入海关失信旅客“黑名单”等。

一驰在工作台为拍摄VLOG做准备

3月3号,我们总算得到街道办事处的通知,可以复工,但只能以外卖形式。虽然还不能全面恢复店里生意,但外卖总比现在干耗着强。毕竟这段日子,我们的房租水电等开销都还在消耗。我们一开始有在微信联络房东提减免房租的诉求,但没有答复。因为我们这里整条街道的租铺属于同一个房东,这次疫情商铺都开不了工,遭受了很大损失,后面大家就联合一起同房东协商,现在房东同意给减免了一个月房租。

她的圈子里,很多做影视相关的人,比如制片人导演、助理什么的现在都开始每天在朋友圈发做饭了,电影行业有太多人根本就复不了工。

店里首先恢复外卖生意,两个员工已经复工,介于店内不能堂食,只做外卖的话人手足矣。我们前几天刚去街道办提交了复工手续,现在也就做了一周左右的外卖,客单量也就只有平时的三分之一,一天仅有零星几单,大部分还是老客户上门自提。

拿我这边一个小区举例,典型的两个企业反应机制不同决定了成败。一个企业就是平常的小超市,在疫情中发现了商机,和物业建立联系通过微信群给小区住户提供送菜服务,生意非常火;另一个在同一地段同一小区里的苏宁小店,本来有自己的App,也有送货服务,但因为体制原因,让它反应迟缓,前两天发现已经撤店了。

一直以来,中国对于弹性工作制的重视程度在全球范围内尚处于起步阶段,但疫情期间加速了职场人对于弹性工作制的思考和探索。数据显示,疫情期间超过六成职场人有远程办公的经历,领英平台关于“远程办公”的搜索次数在过去2个月间增长了260%。

拿我自己的领域来说,我认为对云计算也是利好的消息。像是之前我要上线一个系统,很多企业都做出了一个快速响应,这个时候不管是采购服务器还是其他效率远远跟不上,就需要快速的基础设施来支撑,云计算就会非常适合,让成本大幅度减少。疫情下大家都在缩减成本,现在能够以租代购,也少了很多人力成本。

现在我拍摄珠宝类视频,有些珠宝厂商或企业看见,也会来找我拍一些珠宝类的测评视频。我最近都在线上学习珠宝课程,怎么讲,我深知做视频并不容易,这本身就需要付出很大的努力和沉淀,像是李佳琦做到这么好,这并不是偶发事件,前提是他付出了太多太多。

做这一行,工作强度大时间长,加班什么的更是家常便饭。也正因如此,效率是大家更看重的,所以有些互联网公司会有就近房补,也是为了节省通勤时间。

其中,精益运营的一大焦点便在于单车本身。毕竟随着单车的耗损,一方面降低用户的骑行舒适度,另一方面也增加运维成本,因此,定期更换新车已成为业内的通行法则。

在美团2019财年Q3财报电话会议上,美团CEO王兴明确提到,“我们的共享单车是明年核心的一个投资领域”。王兴“撂话”,一时间让业内沸腾。

褚轶群表示,共享单车看似毫无门槛,但实际长期来看,门槛很高。门槛来自整体环境的复杂性和企业运营质量把控的影响,很大程度上,这些都将决定一家企业能否在长期城市运营中通过考验。行业格局终将由用户、市场说话。

下一步,海关将全面加强入境人员卫生检疫。从4月1日起,海关与地方政府密切配合,对通过空运、水运和陆运口岸入境的所有旅客均实施核酸采样检测,并将所有人员及其信息全部移交口岸所在地联防联控机制,分类采取医疗救治或统一集中隔离的措施。

个人感觉这次互联网远程办公收益应该还蛮大的,因为和之前的工作性质一样,大家能习惯每天自觉去完成手头工作任务,其实互联网行业还挺有助于对自律培养的。同时因为公司技术给到蛮好的支持,工作交流通过内部的沟通软件电话文字也能够很顺畅,多人会议也支持的比较好。

对此,褚轶群表示,因疫情期间各地交通管制、工厂停产停工等影响,哈啰第五代共享单车的推出时间略有延迟,但整体根据业务运营既定节奏推进。同时他还透露,目前上游供应链产能已恢复90%以上。

总而言之这次经历挺难忘的,第一次感受到技术带来的优势。疫情结束后我觉得远程办公应该会作为一个工作选项,对于有临时事情特殊需求的员工可以使用。

疫情期间,我个人的时间分配还是工作为主,其余时间就是陪孩子以及自我学习。通常是早上7点起床,1小时健身时间,接着吃完早饭就开始工作。

这阵子思考的东西多了,也会考虑要不要培养一个能够赚钱的副业或兼职,都说程序员35岁是一个分水岭,我虽然还没到,但是人总要有忧虑意识。做技术的要时刻补给新知识,慢一点真的就会面临淘汰。从我个人的职业生涯来讲,想一直能够深耕在技术领域,未来希望做一名优秀的架构师。

但于我个人而言,我觉得远程办公有很大优势。比如减少了通勤时间,原本我上下班路上就要花费两个小时,而现在这两个小时完全可以节省下来提前进入工作状态,还可以看一些技术类的公众号或书籍,时间可以充分利用起来。我平时倾向于看阿里技术,美团技术团队这种,也会看一些私有的公共号比如ImportNew,架构师之路,Java后端技术,Python爱好者社区,InfoQ这种。

作为头部玩家,哈啰的恢复情况足以代表行业基本面。但不同于四轮赛道“一超多强”的格局,两轮赛道还有着太多变数。对于哈啰来说,成为“第一”,并不意味着两轮赛道竞争就此结束。

我在美国读的大学和硕士,在美10年,2017 年在北京成立我自己的工作室,主营品牌咨询,广告创意。2019年拍过一些人物型的短视频纪录片。今年对于我来讲,尤其艰难。像我这种小的创业公司,业务本身不多,人员也少,我们本来有6个成员,疫情下,接不到活的情况下房租水电硬性大头还再支出。

本报北京4月6日电 (记者邱超奕)截至4月5日24时,31个省区市和新疆生产建设兵团现有确诊病例1299例,其中重症病例265例;累计治愈出院病例77078例,累计死亡病例3331例;累计报告确诊病例81708例,现有疑似病例88例。新增无症状感染者78例,其中境外输入40例;当日转为确诊病例5例,全部为境外输入;当日解除医学观察50例。尚在医学观察无症状感染者1047例,其中境外输入275例。4月5日,除湖北外,现有本土重症病例降至9例,湖北除武汉外降至3例。

这次疫情让很多人体会到在家办公,多少有种自由职业的意味,一切是否如你想象呢?任何事物都有其两面性,对自身定力强的人来说,在家办公也能保证状态在线,但同样对部分人来说,在家办公也受制与场地及琐事干扰。

豆瓣关于疫情对行业和工作影响的话题浏览达千万次

对此,3月31日,哈啰出行单车事业部总经理褚轶群在接受包括《每日经济新闻》记者在内的媒体采访时表示,就哈啰而言,复工后虽未恢复到往年整体水平,但对行业整体恢复持乐观态度。对于“两轮”竞争长期存在的行业基本面,他则表示,行业竞争的方式已经改变,从粗放重“量”,到精细重“质”,行业格局终将由用户、市场说话。

春节过后6个人的创业公司,一下走了三

3月29日,中国民航局实施进一步调减国际客运航班量的“五个一”措施后,截至4月5日,累计入境国际客运航班112班,8天入境旅客约2.1万人。通过航空口岸入境人数从实施之前的每天约2.5万人减至不足3000人,有效防范了疫情输入性风险。中国民航局飞行标准司副司长韩光祖表示,对一些需求集中、飞行目的地有接收保障能力的城市,民航局已启动重大航空运输保障机制,安排临时航班协助海外公民回国。3月4日—4月3日,共安排11架次临时航班协助在伊朗、意大利和英国的1827名中国公民回国,接回人员以留学生为主。

其实有不少企业在疫情下反应是相对滞后的,只有无尽的等待,最后就变成等不下去了。

这些天我也在思索生产效率概念,为何以前我们6个人做事还会有种力不从心的感觉,是不是哪个环节出了问题。我会对自己有新的反思,比如疫情结束后,是不是部分业务可以采取兼职或外包形式。以及这次疫情让我看到,对于小公司来讲,你的执行性业务扎不扎实,这个非常关键。

疫情也让很多小企业遭遇频临破产的危机,于是用降薪、裁员等手段开源节流。这也让很多职场人在这当下,重新考量起自身的职业规划。

此次疫情来袭,无疑是一场更为残酷的大浪淘沙,诸多企业现金流断裂,从而跌落谷底,一蹶不振。就共享经济而言,诚如国家信息中心《中国共享经济发展报告2020》所指出的,危中有机,虽然2020年共享经济增速将因疫情影响而出现一定幅度的回落(8%-10%),但“2021年和2022年增速将有较大回升,预计未来三年间共享经济的年均复合增速将保持在10%-15%的区间。”

而对于未来共享单车的竞争格局和前景,褚轶群则表示,目前,行业趋于理性,共享单车的竞争已从早期粗放的规模和量的竞争,转向对成本控制和精细化运营聚焦效率和质量的比拼。其次,行业竞争也不是非此即彼、零和博弈,更多在于自身对业务的本质理解。

业内人士表示,随着复工复产稳步推进,宏观环境由特殊时期向后疫情时代过渡,在共享单车领域竞争仍会加剧。由此,共享单车更需精益高效地运营,一方面维持C端用户黏性,一方面节约运维成本,从而转“危”为“机”。

我们是在2019年7月份才开业的咖啡店,算起来也就营业了小半年。我们开这家咖啡馆的初衷,是想做成让人感到温馨舒适的社区咖啡馆,刚好我们的店也并非开在闹市商圈,而是开在社区街道,环境带来的安宁,让我们更愿意倾注时间出品一杯好咖啡。

我认为互联网行业在这次疫情中,整体机遇大于挑战,涵盖生活及工作层面。比如生活上以前大家有很多需求出口,吃饭、娱乐、旅行等。但现在这个时间点突然发现,所有的出口都只能通过互联网这一个渠道出去,大量的时间和流量都统一集中在互联网上,也让很多产品在这段时间内,得到很大化的渗透体验。所以这个时候,非常考验企业的反应机制。

行业格局最终由用户、市场说话

以上4名采访者只是广大复工中的沧海一粟,疫情下每个人对复工都有不同的感受。

对行业整体恢复持乐观态度

在进行多方评估后,我们决定去完成这个公益项目上线。其实这期间面临最大的挑战是来自环境的挑战,春节期间大家分散在各个城市,家里的网络也是参差不齐,以前走到彼此工位就能解决的事,现在就会麻烦许多。

还有武汉的剧组,更是赶上了这次疫情的中心轴,毕竟武汉封城了,也只能被迫滞留。前些天网上比较火的关于武汉的几组空镜素材,就是我妻子朋友的那个剧组拍摄的。大家现在既然走也走不了,干脆就用自己擅长的东西做点事情。

后面3个人提出离职,其实我能理解,北京房租生活压力大,工资折半对大家来讲难上加难。大家提出离职后,我和他们讲,以后有好的项目还是希望找他们一起合作,毕竟都是彼此信任的伙伴一起工作也都有了默契。

讲述人:某互联网大厂程序员

同时,上述报告也预计,随着市场的恢复,诸多领域的市场竞争将会更加激烈,行业洗牌和格局调整的步伐也将加速。

所以当流量集中在互联网上,这里面能催生巨大红利,大家时间富余之后,能够体验大量的产品。比如武汉的“火神山”,全国人民都在云监工。其实每次重大的变革都会催生新机遇,03年非典虽还没有现在的技术,但当时催生了电商行业像是淘宝,技术都是一点点迭代的。

我早前有在美国待过四年的一段经历,上了一年半的研究生,剩下两年半的时间在Sony工作,对于远程办公还算适应。相比国内,美国的远程办公已经非常成熟,美国很多科技公司都采用远程办公的方式,自由度还是很OK的。

褚轶群将骑行量等相关数据的恢复比作“踩油门”。“今年油门踩得稍晚一些,但深度和力度方面,还是不错的,所以对于后续共享单车行业整体的恢复(水平),我们还是持比较乐观的态度。”他说。

云计算现在是一个快速发展的行业,每年的增长数据是远超GDP,从我的技术路线来说,云计算就是最好的行业。

“竞争肯定是会长期存在的。”2019年12月,哈啰出行执行总裁李开逐在第二届产业大会期间,接受包括《每日经济新闻》记者在内的媒体采访时表示。不过他也认为,虽然共享单车领域看似门槛不高,但在大浪淘沙之后,从效率、规模、资本等各个综合方面来说,只有少数人会继续下去。

春节期间团队4天上线了公益项目,疫情下对聪明的企业来说是机遇

闭店这段时间赚不到钱,2月10号之前,员工工资照常,但从2.10以后,由于那段时间确实也没上班,加之疫情影响,也只能按重庆最低标准的工资进行发放,但有生活补贴。庆幸的是员工能够体谅我们,非常感谢他们。

咖啡不是刚需,疫情下只做外卖不过是杯水车薪

毕竟不是星巴克或瑞幸那种连锁品牌,有大量的客源。我们这种独立咖啡馆,本身最大的客源基本来自附近的上班族和住户,但在疫情下,咖啡不像食物有很强的刚需,外卖的自救对于咖啡行业来说,不过是杯水车薪。

讲述人:天津云顶云科技有限公司合伙人

Releated