漓江桂林城区现入汛最高洪水游船实行交通管制

中新社桂林7月12日电 (欧惠兰 聂小丽)7月12日7时漓江水位达146.68米,超船舶实施交通管制水位1.18米,桂林海事部门从7时起对漓江精华游航线实行船舶封航管制,漓江精华段游船暂停营运。

7月9日以来,桂林市持续出现强降雨过程,临桂、龙胜、永福、兴安、灵川、资源等县(区)局部连续降大暴雨。受强降雨影响,漓江、古宜河、资江、洛清江干支流共11条河流(河段)20站次出现了超警戒水位0.01~2.28米的涨水过程,其中古宜河全线超警戒水位,幅度1.12~2.28米;7月12日4时55分漓江桂林城区河段(警戒水位146.0米)出现了超警戒水位0.72米的洪水,为今年入汛以来最高洪水,超6月9日洪峰水位0.22米。

当然充电站也并非毫无缺点,尽管蔚来一直没有公布单座换电站的部署成本。

出于政策对蔚来利好,蔚来换电模式估计会有更多车企跟进。

对国产既是利好或许又是加速洗牌?

换电站存在,对车主本身也是一种利益最大化,由于电池的通用性很大几率上都在使用新电池。

对于蔚来自己也是一次难得发展机会,被争议已久换电站未来可能大受认可。

换电站虽然不需要土建,但与高速服务站、居民楼物管、电力部门等方面沟通的人力、资金成本非常高。

特斯拉降价前一阵子一直被吵得很热,或许特斯拉上海工厂 2020 年初曾向外界透露的一条信息更引人深思。

而支持换电车辆则不受 30 万这项政策限制,国内目前不只一家车企采用换电这种模式,但这种模式且超过 30 万售价的只有蔚来一家(蔚来车型均超过 30 万售价),可以说这次只有蔚来成功避险。

换电站存在,有健康问题的高压电池可以回到蔚来,重新维护,由厂家判断是否能继续服役使用,无疑大大节约自然资源和缓解环保问题。

从网上消费者评论看,很大一部分人对车企补贴呈反对态度,坚持优胜劣汰意见。

小鹏汽车董事长何小鹏向外界透露称,新政策将不会对自己企业产生任何影响,对小鹏汽车反而是利好。

如果特斯拉自降价格,对许多自主品牌将会是新一轮新能源洗牌,到时这条新推出的新能源政策对特斯拉只会有利,并不会带来任何影响!

由于特斯拉在中国所有车型均超过 30 万,特斯拉如不自降在这个价格限定区外,未来将不会获得新能源补贴红利。

切实发挥信息化监管作用,对于数据弄虚作假的,经查实一律取消补贴。对监管不严、造成骗补等问题的地方和企业按规定严肃处理。

许多人都认为新政策的推出是对自主汽车有保护意味。

由于还未上市,为符合补贴政策标准,到时汉定价 29 万起也是大概率。

这条政策或许会倒逼特斯拉自降价格,完全国产化的 Model 3 市场假设售价在 25 万左右。

最近,采用刀片电池的比亚迪“汉”车型呼声很高,比亚迪汉将于今年 6 月上市,届时如果超过三十万,汉这款车也有可能卡在补贴关口上。

将要国产的特斯拉 Model Y 除非把价格降至 30 万以内,否则也将不会享受补贴优惠政策。

这次新政策最重磅无疑是:规定了 30 万元以上的车型将不享受补贴,但支持换电车辆不受这项政策限制。

不过,理想汽车创始人李想在媒体平台连续两次发文回应此次新能源政策。

据美国 Good Jobs First 非营利组织在一份报告指出:2007 年至 2018 年,11 年多时间里特斯拉共获得高达 35 亿美元政府补贴,同一时期谷歌母公司 Alphabet 获得 7.62 亿美元补贴,苹果公司仅有 6.93 亿美元。

那么,如此看来李想的担忧并非无道理!

在此基础上,届时解决产能问题和 100%国产化后 Model 3,特斯拉是否会找到降价理由,售价降至 30 万以内?

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特斯拉上海工厂的零部件本地化率是 30%左右,在今年 7 月将国产率提升至 70%,年底国产 Model 3 实现 100%零部件国产化。

记者从广西桂林市漓江水库群管理部门获悉,漓江上游连续出现的暴雨、局部大暴雨等致使漓江水库群各个水库水位迅猛上涨,青狮潭、斧子口、小溶江、川江四座水库水位均达到今年汛期以来最高值。7月10日23时开始,漓江水库群青狮潭、小溶江、斧子口三座水库进行排洪并逐步加大排洪量。11日15时,漓江水库群川江水库也开始进行排洪。目前,四座水库水位已开始回落。

为何换电站模式会得到推崇

事实上,特斯拉的发展背后也有大量美国政府补贴扶持。

如果电池常年保持浅充浅放,车主不免会担心电车三大核心之一的电池在使用失当的情形下失能。

在新政策未出台之前,可享受 2 万多的政策补贴优惠,未来 30 万的这个门槛补贴设立,对特斯拉的补贴也将取消。

现阶段,我国大部分车企包括新势力造车在内,除去少数几家车企高定价外,几乎所有新能源汽车都集中 30 万以内。

为保障辖区水上交通安全,桂林海事局决定对漓江精华游航线实施交通管制,11日海事局已对漓江市内游航线船舶、漓江干流全线排筏实施交通管制。桂林海事局周密部署落实航区防汛工作,加强隐患排查,派出海事人员在重点渡口、码头等重点部位进行现场隐患排查和检查工作,重点对锚泊情况和值班情况进行检查,确保各项防汛抗洪措施的落实,防止因船舶和排筏走锚、断缆造成船舶失控。

蔚来换电站研发成本摊不平,单体造价非常高。

加上补贴优惠,对自主品牌是压力,对 20—30万这个区间的传统合资内燃机汽车无疑也是一次重大冲击!

李想认为:设计 30 万的补贴门槛,基本上是精准的助攻特斯拉来打残国内的纯电动品牌。

Model 3 上月单月 10160 辆高居新能源汽车榜首,遥遥领先自主品牌。

蔚来的换电站模式有两大优势,分别是电池易监控维护和电池迭代更新方便。

第一季度更是收获了 1.66 万辆销量,与其他车企第一季度销量大幅下跌的状况形成明显对比。

对于之前严重的“骗补”问题这次也作出相关规定:要把补贴核查结果同步公示,接受社会监督,对未按要求审核公示的上报资料不予受理。

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随着特斯拉国产化提升和产能爬坡,国产 Model 3 车型造车成本也将大大降低。

相信在这项政策推出后也让不少企业松口气。

同时,国产超过 30 万高端车型也将取消新能源补贴,对于一些实力暂时欠缺的车企无疑是噩耗。

试想,凭借特斯拉的产品性能优势及智能化,在本田雅阁等车型和特斯拉 Model 3 之间选择,估计很多人会选择后者。

据统计,特斯拉三月份销量占据中国电动汽车销量的 30%。

这可以看作是给现阶段形势大好特斯拉中国来了一脚“重刹”,或多或少会给购买入门级国产版 model 3 造成一定影响。

要知道不是所有车企天生就会造车,不否认一些企业存在骗补心里,在缺少研发资金情况下一些必要政府补贴也很重要。

政策的肯定,这种换电模式或许也将迎来“春天”。

桂林水文中心及相关水文中心站均已提前发布蓝色至黄色洪水预警,提请沿河有关单位及社会公众加强防范,及时避险。水文部门预计未来22小时,漓江草坪至平乐河段水位将继续上涨0.3~0.8米,其余各江河将缓慢退水,漓江桂林城区河段将于12日13时前后退至警戒水位以下。(完)

另据了解,以漓江为天然舞台的大型山水实景演出《印象·刘三姐》也于7月11日起暂停演出。

目前自动换电站仍未全部实施开放,换电站必须有 24h 值守专员,人力成本非常高。

通过李想本人的分析,并不是没有道理,目前国产后的特斯拉 Model 3 标准版售价为 32.38 万。

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